Характеристики
Тип устройства: механический шпиндельный узел картриджного типа для тяжелых фрезерных станков
Официальный изготовитель: оригинальное ОЕМ производство для обрабатывающих центров Akira-Seiki
Совместимая серия металлорежущего станка: Akira-Seiki HV4.5
Тип посадочного конуса вала: BT50
Максимально допустимая частота вращения: 8000 об/мин
Тип используемых опорных подшипников: прецизионные радиально-упорные роликоподшипники и шарикоподшипники класса точности P4
Конструкция привода шпинделя: ременная передача через шкив от главного двигателя или через встроенную коробку скоростей
Механизм фиксации инструментальной оправки: встроенный гидромеханический лепестковый захват
Усилие удержания инструментального штревеля: 18000 Н
Номинальное давление масла в контуре разжима: 5,5 МПа
Допустимый класс радиального биения на контрольной оправке: не более 0,002 мм
Тип смазки подшипниковых узлов: консистентная прецизионная смазка на весь срок службы
Система внешнего охлаждения корпуса: циркуляционная рубашка жидкостного охлаждения
Масса шпиндельного картриджа в сборе: около 145 кг
Страна производства: Тайвань
Описание
Высокоточный механический станочный шпиндельный узел картриджного типа — это центральный силовой элемент главного привода металлорежущего оборудования, разработанный для комплектации тяжелых вертикально-фрезерных обрабатывающих центров Akira-Seiki HV4.5. Устройство представляет собой жесткий моноблочный узел, внутри которого на прецизионных дуплексных радиально-упорных шариковых и роликовых подшипниках смонтирован термостабилизированный кованый вал с внутренним посадочным конусом увеличенного стандарта BT50. Шпиндель оснащен мощным встроенным механизмом зажима инструмента с пакетом тарельчатых пружин и цанговым захватом для надежной фиксации штревелей массивных инструментальных оправок. Конструкция рассчитана на передачу экстремальных радиальных и осевых нагрузок и высокого крутящего момента при номинальной частоте вращения до 8000 оборотов в минуту. Внедрение оригинального шпиндельного картриджа гарантирует минимальное радиальное биение инструмента, обеспечивает максимальную жесткость всей измерительной цепочки при тяжелом обдирочном и скоростном фрезеровании крупногабаритных деталей из конструкционных сталей, титана и чугуна, а также позволяет достигать стабильной геометрии на финишных проходах обработки.
Разработан как оригинальный силовой узел для тяжелых фрезерных станков моделей Akira-Seiki HV4.5, использующих конус BT50 и скоростной диапазон до 8000 оборотов в минуту. Может применяться для ремонта и модернизации тяжелых фрезерных обрабатывающих центров Akira-Seiki смежных серий, а также станков аналогичного класса со схожими габаритами посадочного места марок Doosan Mynx, Hyundai Wia, Hartford, Leadwell, КРАСТ, MetalTec.
Преимущества:
— Усиленная архитектура под конус BT50 на подшипниках класса P4
— Мощный механизм фиксации оправок повышенного усилия
— Воздушный лабиринтный затвор передней буксы
— Циркуляционная рубашка жидкостного охлаждения корпуса
Характеристики
Тип устройства: механический шпиндельный узел картриджного типа для тяжелых фрезерных станков
Официальный изготовитель: оригинальное ОЕМ производство для обрабатывающих центров Akira-Seiki
Совместимая серия металлорежущего станка: Akira-Seiki HV4.5
Тип посадочного конуса вала: BT50
Максимально допустимая частота вращения: 8000 об/мин
Тип используемых опорных подшипников: прецизионные радиально-упорные роликоподшипники и шарикоподшипники класса точности P4
Конструкция привода шпинделя: ременная передача через шкив от главного двигателя или через встроенную коробку скоростей
Механизм фиксации инструментальной оправки: встроенный гидромеханический лепестковый захват
Усилие удержания инструментального штревеля: 18000 Н
Номинальное давление масла в контуре разжима: 5,5 МПа
Допустимый класс радиального биения на контрольной оправке: не более 0,002 мм
Тип смазки подшипниковых узлов: консистентная прецизионная смазка на весь срок службы
Система внешнего охлаждения корпуса: циркуляционная рубашка жидкостного охлаждения
Масса шпиндельного картриджа в сборе: около 145 кг
Страна производства: Тайвань